Temmuz ayında konteynerlere ulaşmak hâlâ zor

Temmuz ayında küresel denizcilik piyasası Haziran ayındaki güçlü eğilimini sürdürmeye devam edecek. Mevcut rezervasyon durumuna göre talep yüksek kalacak ancak bundan sonraki durumun yine de sürekli olarak izlenmesi gerekiyor. Üçüncü çeyreğe girerken, Avrupa ve ABD'de yıl sonu sevkiyat sezonunun tatil olması nedeniyle pazarda talep hala oldukça sıcak. Yang Ming, Kızıldeniz krizinin bazı nakliye rotalarını değiştirmeye zorladığından, Asya'dan Avrupa'ya olan rotanın en az iki ila dört gemi kadar artması gerektiğini, bunun da toplam kapasiteyi tüketerek arz ve talep arasındaki açığı daralttığını belirtti. piyasa navlun oranlarındaki artışı destekliyor. Yang Ming ayrıca, üçüncü çeyreğin geleneksel olarak yoğun sezon olmasına rağmen, küresel jeopolitik ve bölgesel çatışmalar nedeniyle konteyner taşımacılığı pazarının hala ay ay gözlemlenmesi gerektiğine dikkat çekti. Gemi sahiplerinin durumuna gelince, Yang Ming, bu durumun esas olarak Kızıldeniz sorununun neden olduğu gemilerin rotadan sapması veya liman sıkışıklığından kaynaklanan gemi ve konteyner arzının kısıtlı olması da dahil olmak üzere çeşitli gemi işletme sorunlarından etkilendiğini ve genel olarak gemi sahiplerinin durumuna dikkat çekti. durumun gelişimi tek bir şirketin kontrolünde değildi. Yangming'in ilk çeyreğe ilişkin gelir verilerine göre lojistik %3,9, toplu nakliye %1,8, konteyner nakliyesi %94,2 ve terminal işleri %0,1 oranında gerçekleşti. Gelir 43.801 milyar NT $, ana şirkete atfedilen net gelir 9.379 milyar NT $ ve hisse başına kazanç 2.69 NT $ oldu. Bu yılın haziran ayı itibarıyla Yangming'in filosunun toplam kapasitesi 94 gemi / 707.000 TEU'dur ve gelecek yıl yeni gemi teslimatı yapılmayacaktır. Tüm pazarda nakliyenin zirve yaptığı yıl bu yıl, nakliye 2025'te yavaşlayacak ve arz ile talep arasındaki dengesizlik yakınsama olacak.