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Todavía es difícil conseguir contenedores en julio

El mercado marítimo mundial en julio seguirá manteniendo la fuerte tendencia de junio. A juzgar por la situación actual de las reservas, la demanda seguirá siendo alta, pero la situación posterior aún debe ser monitoreada continuamente. Con la entrada del tercer trimestre, Europa y Estados Unidos debido a la temporada de envíos navideñas de fin de año, la demanda del mercado sigue siendo muy alta. Yang Ming señaló que dado que la crisis del Mar Rojo obligó a desviar algunas rutas marítimas, la ruta de Asia a Europa debe aumentar en al menos dos a cuatro barcos, lo que también consume la capacidad total, reduciendo la brecha entre la oferta y la demanda, y apoyando el aumento de los fletes del mercado. Yang Ming también señaló que, aunque el tercer trimestre es la temporada alta tradicional, debido a la geopolítica global y los conflictos regionales, el mercado de transporte de contenedores aún debe observarse mes a mes. En cuanto a la situación de los armadores, Yang Ming señaló que se ve afectada principalmente por diversos problemas de operación de los buques, incluida la desviación de buques provocada por el problema del Mar Rojo, o la escasez de suministro de buques y contenedores causada por la congestión portuaria, y la situación general La evolución de la situación no estaba bajo el control de una sola empresa. Según los datos de ingresos de Yangming para el primer trimestre, la logística representó el 3,9%, el transporte a granel el 1,8%, el transporte de contenedores el 94,2% y el negocio de terminales el 0,1%. Los ingresos ascendieron a 43.801 millones de dólares NT, los ingresos netos atribuibles a la empresa matriz fueron 9.379 millones de dólares NT y las ganancias por acción fueron 2,69 millones de dólares NT. En junio de este año, la capacidad total de la flota de Yangming es de 94 barcos/707.000 TEU, y no habrá nuevas entregas de barcos nuevos el próximo año. El pico del envío en todo el mercado es este año, y el envío se desacelerará en 2025, y el desequilibrio entre la oferta y la demanda será la convergencia.

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The usage for aluminium sheet
Not the traditional peak season but the price, why the sea freight "abnormal"?
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